1:921レスCP:20
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part158
- 1 名前：名無し野電車区 2024/03/14(木) 03:24:48.53 ID:ETMY2wQu
- 前スレ
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part157
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705129893/
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part158 (無効)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710246548/
- 912 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 15:35:44.10 ID:X9axYFF0
- なんか釈明してるけど相変わらず「他都市他地域を的外れな指標で高評価」なんだよねぇ
YCに置換予定だから47で我慢は解決策にならないぞ
電車持ってかれて架線下DCになってるし、佐賀も長崎と同意見だわ
- 913 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 18:57:38.31 ID:qt/P7wzw
- 福岡は人口の割に鉄道利用率低い。
率では山口とかにも余裕で負けてる。
山口も車社会だろうに。
- 914 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 20:34:53.46 ID:4O4YnW0t
- まさか県単位でそれ言ってないよね？
- 915 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 20:57:33.56 ID:EqgBUK91
- >>912
人口データ、駅乗降客数データ、人口減少率など
こんなに長崎がダメだっていうはっきりした指標が出されてるのに的外れとはｗ
「他都市他地域が高評価」ではないの、長崎が他より落ちぶれたってだけの話。
的外れと思うならなんかデータで返せばいいのに。
佐賀は817系だけでなく811系や813系も走ってるから長崎と一緒にしないでｗ
- 916 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 21:39:26.04 ID:Zist+l0s
- >913
160万+周辺自治体分の人口抱える福岡都市圏の鉄道があの貧弱さなんだから当然の結果だよ
あと北九州も同じ傾向
- 917 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 00:34:40.67 ID:E0XJeEB6
- >>915
e-Statの地図で見る統計（jSTAT MAP）で
半径5km圏250mメッシュの雇用者数（15歳以上）を算出してみた
42 長崎駅 90,043人
43 熊本駅 127,852
44 大分駅 100,709
45 宮崎駅 93,478
46 鹿児島中央駅 137,342
拠点駅近くの鉄道への依存度の高いエリアの商工業規模を示し、
駅ビル集客能力の指標となる
平成年代からマーケット調査はこれが常識
古典的な行政区分など微塵も相手にされないよ
長崎、大分、宮崎が同程度だね
厳密にソートして順番を自慢するほどの有意な差は無い
政令市にしては熊本は突出していない
長崎は佐世保（他県に無いポジション）があるから
県市場としては熊本、鹿児島に迫るという意外な結果が浮かび上がる
架線下DCはここに来る人の視点としては屈辱でしょう
- 918 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 02:50:29.51 ID:O5D97uvP
- >>917
それって長崎のような狭い地形に一極集中してるところが有利だよな。
鹿児島が高いのもそれが理由だろ。
熊本は平野で薄く広く広がってる街だし駅自体も街外れだから数字低くなるだろ。
しかも、そのアドバンテージがあっても大分や宮崎に負けてるって長崎は何なの？w
佐世保は佐世保で別の都市圏だし、こういう時だけ都合よく使うな。
探してきたデータがこれ（しかも自分で算出）って、結構長崎ってヤバいんだな。
- 919 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 03:11:07.59 ID:Jp0TENY8
- 宮崎・大分の新幹線構想や豊予海峡ルートにぐだぐだと文句つけたり
長崎の人口の倍いる政令市の熊本を大したことないと言い出したり
佐賀を新幹線絡みでめちゃくちゃ叩きまくったり、
ここの長崎人は周辺地域にどれだけ喧嘩売ってんだ？
長崎人がどんなに騒いでも人口減少率は全国トップレベル、
電化設備も撤去された九州7位の転落都市であることには変わらんのに。
- 920 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 03:31:10.71 ID:6OFkOtyI
- 実態はこれですから
2023年の転出超過ワースト市区町村、長崎市が3位、佐世保市が5位に
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1706664536/
なお、ワースト4位は北九州市
- 921 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 03:58:00.72 ID:E0XJeEB6
- >>918
言っておられることは利用可能地が少ないため密度が高くなる理屈であって
ここで取り扱ってるのは総数だよ
機械的に算定された駅中心からの円内の総数が
駅ビル集客（ここは鉄板だから）のポテンシャルとなるだけのこと
山があろうが海があろうが関係ない
統計上の僅差で勝ち負けを評価してるけど
「厳密にソートして順番を自慢するほどの有意な差は無い」
と釘を刺してるのを見落としているよ
佐世保については「県市場」と明確に断ってる
見落とし、あるいは言いがかり難癖付け
命令調でこれはちょっと怖いね〜
>探してきたデータがこれ（しかも自分で算出）って、結構長崎ってヤバいんだな。
国が公開しているjSTAT MAPで誰でも算出できるんだよ
操作するスキルが無いのは自身の責任であって
それを一方的に長崎と誤認して、責任を相手に転嫁するのはさすがに不味い
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2:607レスCP:14
西武鉄道車両総合スレッド Part70
- 1 名前：名無し野電車区 (６級) (ﾜｯﾁｮｲ cfad-bk/8 [124.141.89.63 [上級国民]]) 2024/03/14(木) 21:10:55.78 ID:Qu/JW35G0
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねて書いてください。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）
西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨には餌を与えず徹底的に無視しましょう。
皆でルールを守り楽しいスレにしましょう。
●公式サイト
http://www.seiburailway.jp/
●前スレ
西武鉄道車両総合スレッド Part69
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1706329024/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 598 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d763-VEEt [114.149.54.136]) 2024/04/25(木) 18:04:44.79 ID:R9htjATF0
- 池線で最後まで残る2000は何Fになるんだろう
- 599 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3fad-3yGT [59.166.96.229]) 2024/04/25(木) 19:58:02.96 ID:L7I5tkDq0
- 一瞬🍮になるのかと思った
- 600 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a3a5-K5o/ [240f:67:85ef:1:*]) 2024/04/25(木) 20:32:45.98 ID:PWNUQ9iv0
- >>598
現時点で2073Fかな
東急更新車は30000系と入れ替わりで新宿線に転属しそうな予感
- 601 名前：名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saef-E3Cx [106.133.45.140]) 2024/04/25(木) 23:38:13.19 ID:6oqsA1Yja
- >>600
2075Fと検査期限近くなるから更新車2075Fの可能性もある
- 602 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d763-VEEt [114.149.54.136]) 2024/04/26(金) 08:55:15.31 ID:DxUOx2Zi0
- 73と75F どちらも所沢工場製だな
- 603 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f85-KvGZ [240a:61:1120:60d3:*]) 2024/04/26(金) 14:43:51.02 ID:i6XuD85s0
- http://twitter.com/PnibuK/status/1783725623531417833
2533F出場
シングルアーム式パンタグラフに交換
http://twitter.com/thejimwatkins
- 604 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5369-C/Ad [2405:6580:9480:2000:*]) 2024/04/26(金) 14:48:24.61 ID:i5lbixxc0
- 初期型は仕方ないとはいえ、
こうしてまだまだ使い倒してくれると思うと胸アツだす。
- 605 名前：名無し野電車区 (JP 0H07-IV2N [210.130.164.4]) 2024/04/26(金) 15:08:38.19 ID:9DNFvTMNH
- 2000系4連でシングルアームでてくるとは思わなんだ（早期淘汰と思ってたので）
- 606 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 87ad-On8o [124.141.95.146 [上級国民]]) 2024/04/26(金) 21:23:01.05 ID:QexbRaBB0
- SIV車だからシングルアームにしたんだろう
MG車がシングルアームにしたら驚くけど
- 607 名前： 警備員[Lv.2][新][芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2763-tH2U [153.214.133.6]) 2024/04/27(土) 03:34:50.70 ID:LWhq1ShV0
- 40050はあと何本作るのか
今年度の4,5本で終わりかな
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3:618レスCP:19
JR西日本車両更新予想スレッド Part108
- 1 名前：名無し野電車区 (５段) (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM33-T22r [180.10.197.57]) 2024/03/26(火) 19:46:20.47 ID:PGLcAyWQM
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねて書いてください。
（立つと1行目は消費されコピペ用の2行目が残ります）
▼前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part106
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704949843/
JR西日本車両更新予想スレッド Part107
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1707991390/
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- 609 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-oEi6 [2001:268:9430:86fd:*]) 2024/04/27(土) 00:44:11.84 ID:HZHv6AQA0
- これだけ各地で荷物が社会問題になっているのだから、
取り締まる人件費かけてもきっちりやるべきとは思うけどな。国も問題視しているようなので。
- 610 名前： 警備員[Lv.12][初] (ﾜｯﾁｮｲ bfc2-cK01 [2001:ce8:170:7067:*]) 2024/04/27(土) 01:01:20.84 ID:o7b6q8A70
- >>606
確かに飛行機やホテルはより効率を上げようと努力してる
鉄道ならラッシュ時以外にも多く乗車してもらえば効率は上がる
インバウンドは別にラッシュ時限定で乗り込んでくるわけじゃない
隙間を埋める存在をわざわざ追い出すような真似をすれば逆に効率下がるんじゃない？
それならどうやって追い出すかよりどうやって増結増発するかを考えたほうが良いと思うんだけどな
荷物に課金すれば確かに大型の荷物は減るだろうけど普通の利用者も減る危険性もある
そんなルール地域住民には関係ないから問題ないと考えるのが普通だけど
なんかよくわからんから車で良い鉄道なんて使わないって考える人も存在するんだよ
- 611 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-oEi6 [2001:268:9430:86fd:*]) 2024/04/27(土) 01:51:24.21 ID:HZHv6AQA0
- なんかよくわからんから車で良い鉄道なんて使わないって考える人はある程度切り捨てたらいいと思うがな。そんなこと言ってたら何もできない。
時代の変化についていけない。
永遠に古い仕組みを死にものぐるいで守って衰退を手をこまねいて待っとけと捨て台詞を吐きたくなる。こんなんだから日本は衰退するんだよ。
- 612 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-oEi6 [2001:268:9430:86fd:*]) 2024/04/27(土) 02:05:02.25 ID:HZHv6AQA0
- 今のままでは衰退待つしかないから、
運賃制度に一つにしても、客を失うリスクも背負って色々変えて単価を上げる努力をしている。
来春の運賃平滑化だって値上げになる都心部の客を失うリスクもある、それでも今後のために変えるんだよな。
- 613 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-oEi6 [2001:268:9430:86fd:*]) 2024/04/27(土) 02:12:40.50 ID:HZHv6AQA0
- なんかよくわからんから車で良い鉄道なんて使わない層なんて、不安定極まりない。
荷物に限らずちょっとした変化でもすぐに逃げる可能性が高い。
そんな層に限られたリソース使ってしがみついても費用対効果は少なく、運行会社側も疲弊するだけ。
今のインバウンド客は、もっと金をはらう意思を持っているのだから、そのリソースは、そこの単価を上げる仕組みづくりに割くべき。
- 614 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfc2-cK01 [2001:ce8:170:7067:*]) 2024/04/27(土) 02:27:56.45 ID:o7b6q8A70
- >>611
自分は誰もが縮小することを前提とした運営をするから衰退するんだと思ってるけどね
単価を上げつつ歪な運賃体系を見直すのは良いことだと思うよ
安く移動するために改札ダッシュなんて不毛
ついでに今インフレだし
で、上げたあとどうするのか見えない
その不安定極まりない層を積極的に増加させる真似して何がしたいの？
インバウンドからどうやって荷物に課金するつもりか知らないけど
そんなリソース使う余裕があるなら地元民もゆったり移動できるように増発なり増結なりすれば良い
- 615 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd5-tH2U [119.25.139.56]) 2024/04/27(土) 02:32:28.87 ID:Ny/Lfalw0
- >>614
インバウンドを地元民と分離出来ない限り、増発·増結に効果は期待出来ない。
- 616 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-oEi6 [2001:268:9430:86fd:*]) 2024/04/27(土) 03:07:59.88 ID:HZHv6AQA0
- >>614
冷めきってるな。
どうせ衰退するんだし何やっても無駄感をひしひし感じる。
- 617 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf5c-oEi6 [2001:268:9430:86fd:*]) 2024/04/27(土) 03:19:05.10 ID:HZHv6AQA0
- >>614
誰もが縮小することを前提とした運営をするから衰退するというが、
今の状況下でむやみやたらと風呂敷広げてあれもこれもやったら衰退する前に会社潰れるぞ。
ターゲットを絞り、規模を縮小しつつ、絞って投資をしてコンパクトにまちづくりをして利益を出し、持続可能なまちづくりをしていくのが、現実路線か。
JRなどだけが頑張ってなんとかなるような簡単な問題ではないからな。人口減少な。
- 618 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfc2-cK01 [2001:ce8:170:7067:*]) 2024/04/27(土) 03:41:10.42 ID:o7b6q8A70
- >>617
確かに全方位に向けて風呂敷拡大したら潰れるね
車どころか人そのものが消えようとしてる地域の路線を維持する意味は
自治体のメンツと現場のプライド以外もう無い
そういうところからの撤退はやむ無しだと思うよ
自分がインバウンドのキャリーバッグ課金に反対なのは
そのコンパクトなまちづくりを実現してくれる人を遠ざけてしまう危険性を感じてるから
利便性が下がれば人は車を使う
車社会が広がればスプロール現象が起こる
目的とは逆の方向に進んでしまうよ
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4:423レスCP:9
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part67 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]
- 1 名前：名無し野電車区 2024/03/14(木) 04:32:19.41 ID:ZB6PKbok
- ★★スレを大量に立てる荒らしの影響で、伊予鉄スレを含む大量のスレがdat落ちしたため立て直し
★★再びスレが落ちて次スレが見つからない場合↓のリンク(路車板スレ一覧)から探してください(スレ再建まで数日かかることもあります)
http://mevius.5ch.net/rail/subback.html
公式HP
http://www.iyotetsu.co.jp
前スレ
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part66 ◆◆◆◆
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1704015016
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part65 ◆◆◆◆
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1703696766
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part64 ◆◆◆◆
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702311995
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part63 ◆◆◆◆
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700817565
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part62 ◆◆◆◆
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1699283251
- 414 名前：名無し野電車区 2024/04/23(火) 17:30:46.14 ID:Gzbc9Sth
- >>384
南江戸延伸、マジで途中電停ないのかｗ
700mって郊外線並みの駅間距離になるな
- 415 名前：名無し野電車区 2024/04/23(火) 19:32:58.14 ID:GFywbHz6
- 途中本村に電停が出来るだろう
- 416 名前：名無し野電車区 2024/04/23(火) 19:37:12.43 ID:I4y9kIB5
- >>413
阪神が合併に追い込まれたのは業績不振では無い
保有不動産目当ての村上ファンドに狙われたので阪急が救いの手を差し伸べた
- 417 名前：名無し野電車区 2024/04/23(火) 20:07:53.21 ID:zMlXmksz
- JR松山駅−南江戸の距離、ちょうど市駅−土橋、高浜−観光港ぐらいだね
- 418 名前：名無し野電車区 2024/04/23(火) 23:04:55.27 ID:GFywbHz6
- 伊予鉄のICOCA導入楽しみ。
四国外によく出張とか行くからめちゃ便利や
いちいちよくわからん路線図見て切符買わんといかんかったからな
- 419 名前：名無し野電車区 2024/04/24(水) 05:21:04.46 ID:TGximg5b
- ICOCA公式キャラのイコちゃんめっちゃ可愛いから、それとみきゃんが一緒みたいなデザインだと良いねぇ
熊本にくまモンがいるように、愛媛にも人気上位のみきゃんが居るのだからそれを積極的に活用しない手はない
- 420 名前：名無し野電車区 2024/04/25(木) 18:17:56.19 ID:fDvn76yq
- 高浜線・郡中線のLRT化についての松山市の検討資料を再発見
これ見る限り、需要は郡中線＞高浜線なのが少し意外だった
http://www.city.matsuyama.ehime.jp/shisei/machizukuri/compact_network/H28kaigi02.files/siryou04.pdf
- 421 名前：名無し野電車区 2024/04/25(木) 18:18:45.43 ID:fDvn76yq
- というかドングリシステムって制度のせいで書き込み激減してるっぽい？
エラーが出てから数分待てば投稿できるようになるみたい
- 422 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 10:26:19.00 ID:/VNuIeZy
- 鉄道系の板全体が荒らされまくってたから規制が入るのは仕方ない
- 423 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 03:08:23.62 ID:rBWD1hr/
- 中村知事が野志市長にまた苦言を呈してる
最近仲悪いのかな
【TBS/あいテレビ】人口50万人を割り込んだ松山市の街づくりに県知事が懸念示す
http://newsdig.tbs.co.jp/articles/itv/1137407
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5:721レスCP:94
リニア中央新幹線 54
- 1 名前：名無し野電車区 2024/04/19(金) 14:36:01.48 ID:mambgzjV
- リニア中央新幹線について語るスレです。
前スレ
リニア中央新幹線 53
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1712916536/
- 712 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 22:54:06.58 ID:bGhc9AcR
- 本当は誰もリニアなんて興味ねえのにな
俺も興味ない資料読むのしんどいわ
やめちまえよ
- 713 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 23:03:16.42 ID:bGhc9AcR
- さっさと土地収用してできもしないリニアプロジェクトを眺めながらジジババに死んでもらえよ
- 714 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 23:16:38.01 ID:BSoQbFFi
- リニアで事業認定された工区は一つも無い。
- 715 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 23:21:01.52 ID:iNQmYi42
- http://news.yahoo.co.jp/articles/d1a6a29f88adb0532019b60aae4a9a23d5dc2f98
ほーん
- 716 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 23:21:36.20 ID:bGhc9AcR
- さっさとやれ
やらないならやらない理由を言え
- 717 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 23:30:09.94 ID:bGhc9AcR
- >>715
20ヶ月メンテナンスを理由に工事が止まってた愛知坂下西は裏で必死に自分たちで作ったコンクリート壁削ってたろ
早期の再開を求めるんじゃなくてまず虚言癖のクズ東海を詰めろよ
- 718 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 23:33:58.37 ID:bGhc9AcR
- 山梨県知事ってポチじゃないのかよ
国家的プロジェクトにケチをつけるとはまさかあの国の手先か？
愛知の大村を見習え
急かしたって進まないんだから遅延はキレ芸で静岡のせいにしとけばいいんだよ
- 719 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 23:37:05.48 ID:bGhc9AcR
- 静岡の推進派知事候補二人もぼんやりとしたことしか言わないな
マスコミもリニア問題にたいして突っ込まない
いつでも臨機応変に引き伸ばす準備は万端だぞ😁
- 720 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 23:40:52.33 ID:bGhc9AcR
- 静岡県とJR東海と愉快な仲間たちによる楽しい環境会議であと2年は引っ張れる
- 721 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 03:00:04.57 ID:KbV3sCNM
- >>716
JR東海は土地収用を行うこともあると地権者に公言しているから、これをおどしと受け取っている方もおられます。
財産権を取り上げるぞとおどしているようなものです。
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6:860レスCP:249
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★424
- 1 名前：名無し野電車区 2024/04/23(火) 18:50:05.81 ID:KssKgc6O
- >>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★422
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1713258013
※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★423
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1713567738/
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- 851 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 01:50:25.85 ID:y03kUd7p
- 京都市は、京都府の人口の6割を占めるんだから、
仮に京都府が小浜京都ルートで負担する分の6割を
財政破綻危機の京都市に出してあげたら、
京都市の財政は相当好転するね。
京都市民は府民税だろうが市民税だろうが、
税金は税金でどっちも変わらないわけだし。
- 852 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 02:22:57.99 ID:Ld6n9eI9
- とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
l
山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
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山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
l
大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
- 853 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 02:27:38.74 ID:Ld6n9eI9
- 一番賛成が多いのが小浜ルートだよ
だから公式ルートに採用された
反対してるのは馬鹿か池沼だけ
小浜京都ルートは着工できると内々に決まってる
- 854 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 02:27:50.68 ID:Ld6n9eI9
- 米原ルートは現実路線の鉄道系YouTuberも否定してるからな
実際、米原ルートがあり得ない理由は彼らが言う通りだと思うし
- 855 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 02:28:17.89 ID:Ld6n9eI9
- ハピラインの混雑がなかなかえげつないらしいな
普通に本数少ないのに乗れないとか酷すぎる
対応しようにも人材が不足してるから日数は限られる
机上の数字ばかりでそんな見通しも立てられないから公共交通機関離れが進むんだろうなぁ
米原だと滋賀県がこうなる
米原だと滋賀県内が3セクになり滋賀県民が苦しむ
だから延伸は小浜ルートにすべきなんだよ
地元の利用客ないがしろにするんじゃないよ
- 856 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 02:28:47.27 ID:Ld6n9eI9
- 基地外米原厨が一人で反対と騒いでるだけで
世論世間は粛々と小浜ルートを推進してる
小浜ルートの着工は間近
- 857 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 02:28:58.85 ID:Ld6n9eI9
- 小浜京都ルートも大概だけど米原が一番ないんだよな
①もう計画が決まっている
②滋賀が反対
③東海道新幹線のバイパス役割がなくなる
④今更計画を変えたら小浜市民がキレる可能性がある(場合によっては米原ルート沿線自治体も)
だから進めるとしたらもう小浜京都ルートでこのまま進めるか計画を変えるとしたら小浜亀岡しかない
米原を通すのは無理なので名古屋方面は北陸中京新幹線を整備新幹線に格上げして
北陸と北陸中京どっちも建設するっていうのが名古屋派と小浜派両方にとって最善だと個人的に思う
- 858 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 02:29:11.35 ID:Ld6n9eI9
- 敦賀より先の延伸は必要。
世論や利用者のニーズは小浜ルート。
米原ルートは実現不可能。
結局、小浜ルートということで
マスコミや大学教授、世論の言ってることは正しいよ
自民党ＰＴと小浜厨が結局正解
- 859 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 02:29:24.72 ID:Ld6n9eI9
- とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
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山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
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大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
しらさぎ停車駅
金沢
小松
(加賀温泉・芦原温泉)
福井
(越前たけふ)
敦賀
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
はくと停車駅
松江
米子
(倉吉)
鳥取
豊岡
舞鶴
新大阪
いずも停車駅
松江
米子
鳥取
豊岡
舞鶴
岐阜
名古屋
新横浜
品川
東京
とりあえず小浜ルートで作るのは正解だな
小浜ルート＋中京新幹線で山陰新幹線も大阪名古屋双方に直結可能になる
北陸
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山陰ー舞鶴ー小浜ー敦賀ー岐阜ー名古屋ー東京
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大阪
新幹線しらさぎ 金沢ー名古屋ー東京 2時間台
新幹線いずも 松江ー名古屋ー東京 3時間台
新幹線はくと 松江ー鳥取ー舞鶴ー新大阪
新幹線つるぎ 新大阪ー金沢ー長野ー東京
- 860 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 02:59:04.49 ID:b6KkEZQY
- 京都新聞にしてやられたな
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7:542レスCP:12
阪急京都線スレッドPart129
- 1 名前：名無し野電車区 (８級) (ﾜｯﾁｮｲ d701-/F/p [126.53.188.73]) 2024/03/15(金) 06:07:56.24 ID:kG9vZ30i0
- 前スレ
阪急京都線スレッドPart117
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1627889430/
阪急京都線スレッドPart118
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1628327797/
阪急京都線スレッドPart119
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1630939154/
阪急京都線スレッドPart120
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1643300189/
阪急京都線スレッドPart121
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1653664018/
阪急京都線スレッドPart122
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1671580971/
阪急京都線スレッドPart123
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1677903144/
阪急京都線スレッドPart124
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1688425825/
阪急京都線スレッドPart125
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1696591042/
阪急京都線スレッドPart126
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700658498/
阪急京都線スレッドPart127
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1700780673/
阪急京都線スレッドPart128
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702192488/
阪急京都線スレッドPart128
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702460186/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 533 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd5-tH2U [119.25.139.56]) 2024/04/25(木) 06:16:50.91 ID:SBNIymFo0
- >>528
座席指定車そのものに違和感。
- 534 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f3a-nf5V [240b:c020:450:f286:*]) 2024/04/25(木) 07:56:16.16 ID:5yMCXNQV0
- >>531
太陽活動の活発化で日照が強くなっている昨今、窓が小さいほうがエアコン効いて良いんじゃない
- 535 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1350-fxme [2001:ce8:116:30aa:*]) 2024/04/25(木) 16:15:31.88 ID:TPCsUL160
- ウイークエンド関西
2024年4月27日
初回放送日：2024年4月27日
NHK総合 4月27日(土) 午前7:30〜午前8:00（関西ローカル）
ps://www.nhk.jp/p/osaka-weekend/ts/GN34G4RNVY/episode/te/39RW6Z3QKQ/
>阪急話題の新座席指定サービス…特別車両だけじゃない車内のこだわりを斉藤雪乃さんと伊藤アナが体験リポ▽西日本の旅は懐かしい国鉄色塗装の特急やくもラストランへ・岡山
- 536 名前：名無し野電車区 2024/04/25(木) 17:35:56.68
- では>>532に良い写真を貼ります
http://i.imgur.com/YLrvnNM.jpeg
- 537 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4fcc-coVa [2400:2653:8584:6800:*]) 2024/04/25(木) 18:18:28.16 ID:fDS8nHPA0
- >>536
おちょくるな！ボケ！
西本の腐った穢多非物の写真貼りやがって！
いい加減にしやがれ！
目障りじゃ！
見つけ次第刺し殺すぞ！
- 538 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 772c-Lf13 [2400:2200:4f7:6036:*]) 2024/04/25(木) 20:14:06.09 ID:BFQvbYDb0
- 松井って京都人？
http://twitter.com/heianjiliner/status/1783127423632196021
http://twitter.com/thejimwatkins
- 539 名前：名無し野電車区 2024/04/25(木) 20:50:52.94
- では>>537が好きな写真
http://i.imgur.com/TT1gZqA.jpeg
- 540 名前：!id:ignore (ﾜｯﾁｮｲ 73b4-72Ej [2400:2200:906:9e9c:*]) 2024/04/26(金) 18:58:46.09 ID:pMcg8VB60
- さらに>>537が好きな写真
http://i.imgur.com/REuPaxi.jpeg
- 541 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4353-f6Wu [240b:c020:4e3:66:*]) 2024/04/27(土) 01:24:21.42 ID:/bnilSrR0
- >>519
アッー！ を入れたり抜いたりするのか…
- 542 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd5-tH2U [119.25.139.56]) 2024/04/27(土) 02:53:21.54 ID:Ny/Lfalw0
- >>541
2300系が出揃うまでな仕方ない。
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8:406レスCP:9
大阪延伸めど立たず 住民反対で環境評価遅れ 北陸新幹線
- 1 名前：早よ着工せえや！ 2024/03/17(日) 15:05:35.18 ID:Qn2sIzv6
- 北陸新幹線は東京駅から敦賀駅まで結ばれ、全線開業まで残す区間は、新大阪までの約140キロとなった。
ただ、沿線となる予定の京都府内では住民の反対もあり、工事計画の認可に必要な環境影響評価が遅れている。このため、大阪延伸の詳細なルートや駅位置はいまだに決まらず、着工のめどが立たない状況が続く。
かつて与党プロジェクトチームは大阪延伸について、2023年度当初の着工を決議したが、これを断念。政府の24年度当初予算案にも同区間の整備費は盛り込まれておらず、着工時期は25年度以降となる公算だ。
敦賀駅から福井県小浜市、京都駅を経由して新大阪駅まで結ぶことは決まっているが、京都府内の一部地域では住民がトンネル工事で発生する残土の処理や地下水への影響を懸念し、反対。22年には、京都市内の市民団体が事業の白紙撤回を求め、約2万7000人分の署名を集めた。
国土交通省は「コロナ禍もあり、住民への説明会を思うように開けなかった」（幹部）とし、改めて理解を呼び掛けていく考え。現状では環境影響評価の現地調査を完了できないため、本来は計画認可後に実施する地質調査などを前倒しして行い、工事に向け準備している。
首長間で微妙な温度差もある。大阪府の吉村洋文知事は「一日でも早く実現すべきだ」と強調。一方、京都府の西脇隆俊知事は「関西全体にとって重要な国家プロジェクトだ」としつつ、「施工上の課題もあるので、引き続き国に丁寧な地元説明を求めていきたい」と慎重な姿勢を見せる。
http://news.yahoo.co.jp/articles/8a1c67d14738cc089d65e3b40a1956c3152d2b3b
- 397 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 06:46:54.66 ID:YpUV14BJ
- テスト
- 398 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 06:52:40.29 ID:YpUV14BJ
- >>396
今のこの国では、中規模以上のプロジェクトの完成見込みなど皆目アテにならない···お伽噺レベルだから、
延伸などと言われたところで機運が盛り上がらないのも当然っちゃ当然。
- 399 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 09:14:55.32 ID:6wqiJuZL
- >>398
原材料費高騰や人手不足に加えて働き方改革で実質平日日中しか仕事出来なくなったからそりゃ工期もそれこそサクラダファミリア状態になるわ
- 400 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 11:56:02.72 ID:VvK8VNCU
- >>202
箕面船場阪大前が、駅が出来る以前からビルはっかりで、都会すぎると驚かれてる件
- 401 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 12:36:40.57 ID:3jf3Ndm2
- 辺野古の米軍基地建設みたいに国とJRが強制的に新幹線が走る土地を差し押さえて建設すればいいのに
- 402 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 17:48:30.14 ID:ZVNSwJjd
- >>295
京都、新大阪での乗換の手軽さ、大深度地下トンネルと長大山岳トンネルへの環境破壊や環境汚染の懸念、工期、巨額工事費、B/C、、、
最終的には米原ルートへ収束しそうな気配。
- 403 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 18:23:09.50 ID:Uf+9O/n9
- >>401
まんま、中国みたいな事したいんだな
あっちは反対派住民を押しのけて無理やり高速鉄道を建設してるし、新幹線厨は中国に移住しろよｗ
- 404 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 23:31:03.62 ID:Mbig8I9A
- 北陸新幹線は関東〜北陸がつながった時点で完成してるから
関西はつなげたいなら好きにすれば？というだけ
- 405 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 02:44:03.37 ID:Ny/Lfalw
- とにかく、アチコチに見境なく穴を掘りまくる新幹線プロジェクトはこの辺りで一段落とするべし。
- 406 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 02:44:35.69 ID:Ny/Lfalw
- とにかく、アチコチに見境なく穴を掘りまくる新幹線プロジェクトはこの辺りで一段落とするべし。
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9:466レスCP:11
【2031年春開業】なにわ筋線82【JR西/南海/阪急】
- 1 名前：名無し野電車区 2024/03/17(日) 12:41:48.01 ID:v5mq2/Ix
- 関西高速鉄道株式会社 なにわ筋線について
http://kr-railway.co.jp/naniwa.html
前スレ
【2031年春開業】なにわ筋線80【JR西/南海/阪急】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702978909/
【2031年春開業】なにわ筋線79【JR西/南海/阪急】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702817153/
【ワッチョイ・IP付き】【2031年春開業】なにわ筋線 祝78【おおさか東線大阪駅延伸】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1692224947
【2031年春開業】なにわ筋線81【JR西/南海/阪急】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705062330/
- 457 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 12:35:38.41 ID:cj/IeGiG
- なんて事のないものにテンションを上げる為に現地まで身体持っていき体験するのが旅行
でも大阪体験なんてネットがあれば家に居ながらできる
大阪のソウルフードもネット通販で家で体験できる
でもそれじゃテンション上げられないわけ
- 458 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 18:35:04.30 ID:X5LGK2BA
- ドル円156円だって！？
もう円安が完全に止まらんな！
- 459 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 20:41:42.33 ID:NJiu5Nog
- >>456
実際、大阪城や梅田スカイビル、道頓堀の外国人比率は極めて高いよ。
世界でそこだけの風景だからな。
あと、京都に行き帰りついでの食道楽需要も大きい。
- 460 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 21:47:31.01 ID:7A9eLteR
- >>456
テヘランと大阪の町並みが同じに見えたって視力大丈夫？
- 461 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 21:52:30.28 ID:7A9eLteR
- >>459
大阪は大量に外国人観光客が来ても受け入れられるだけのキャパがあるのも大きい
道頓堀とかあれだけ外国人であふれかえっても特に問題になってないし
地下鉄が外国人で混雑して地元民が乗れないみたいなことも起こってない
逆に京都だとちょっと外国人が増えただけですぐオーバーツーリズムだの何だので問題になるからね
- 462 名前： 警備員[Lv.4][初] 2024/04/26(金) 23:19:14.79 ID:WKOim+Db
- 地下鉄は1両でバス2台分くらいは乗車できるからな
4両編成でもバス8台分
それが10分おきだとしたら、バスが1分ちょっとごとに来るくらいのキャパシティになる
- 463 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 01:35:47.32 ID:/bnilSrR
- >>461
キャパがあるってより、地元民が寄り付かなくなって人数そのままで中身が入れ替わってるだけじゃん。
戎橋とか、もはや日本語なんてどこからも聞こえないぞ。
- 464 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 01:54:50.37 ID:2/7x3OO5
- >>462
それはミニ地下鉄だね
通常サイズの車両なら1両でバス3台分は乗れる
一人当たりの立席スペースがバスは0.14㎡だけど電車は0.3㎡と倍以上で計算されてるからバスは100％乗車でパンパンだけど電車は200％乗車もできる
- 465 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 01:57:48.43 ID:Dg4u6WWU
- >>463
道頓堀は地元民もいるし、国内からの観光客も普通にいるよ
黒門市場はほんまに外国人ばっかりやけど
- 466 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 02:02:34.71 ID:pKQe6CPF
- 昔は都心でしか買えなかったものが多かったけど
今は郊外に大型ショッピングモールがたくさん出来てある程度は買えちゃうからねぇ
郊外民が昔ほどには都心に行かなくなった
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10:439レスCP:10
京王電鉄京王線系統スレ20240316
- 1 名前：名無し野電車区 2024/03/16(土) 00:49:35.78
- 京王電鉄の京王線系統（井の頭線を除く路線）を扱うスレです。
京王グループ
http://www.keio.co.jp
前スレ
京王電鉄京王線系統スレ20240113
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705128027/
- 430 名前：名無し野電車区 2024/04/25(木) 21:53:27.59 ID:xNOy/nbL
- 明大前以西の京王沿線で東海道新幹線ユーザーも
渋谷経由で品川から乗るんじゃないかなぁ
- 431 名前：名無し野電車区 2024/04/25(木) 22:33:26.58 ID:QXbGZvVc
- >>429
ライナー使うってことは、府中、永山以西だろ？
新横浜から横浜線経由のほうが一般的だと思うが
それ以前に山手線品川、目黒界隈からなら渋谷と明大前の2回乗り換えなんかするくらいなら
多少高くついても新宿経由にするし（実際俺もそうだし）
まあ、行きについては明大前、渋谷と二回乗り換えてでも少しでも運賃を
抑えようとすることが多いが
明大前からライナー乗るにしても渋谷からは混雑している井の頭線に乗らないといけない
からな・・・
思い切って井の頭ライナーでも設定して明大前で乗り継いでも通しの料金とでも
しないと
- 432 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 00:09:25.68 ID:eEuDXvN4
- 某駅から若い男女二人組が乗ってきて、楽しそうに話してんだけど女の方のズボンが徐々に水浸しになっていってるが、
二人は何食わぬ顔で普通に会話し続ける状況に遭遇したらどうする？（さっきの出来事。床も水浸し）
そして何食わぬ顔して次の駅で降りてった。。どういうこと？
失禁したが恥ずかしくて見て見ぬ振りしてたのか？普通周りにすみませんぐらいあるだろ？サリン的なテロの可能性まで考えるし、自分も降りちまったよ。
育ちが悪いとか通り越して野蛮すぎるわ。まあとにかく最悪だった。
- 433 名前： ころころ 2024/04/26(金) 17:43:11.23 ID:NelvBUc0
- 京王沿線から新横浜は不便だろ
- 434 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 18:40:48.21 ID:aVSYb97l
- >>433
南武線が使えるから品川には行かないよ。
北は大宮にでる。
遅く出られる方がいい。
- 435 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 20:47:46.12 ID:fL/V+Hbh
- 新幹線アクセスなんかバス走らせればいいのに
リムジンバスと同じで
- 436 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 21:19:45.94 ID:YBPGdYI0
- 京王沿線から東海道新幹線乗るなら基本は新宿から中央線で東京駅出るだろ？
品川に出るにしてもわざわざ渋谷から井の頭線挟んで明大前乗り換えライナー
なんか100％使わないわ
山手線内や都区内発着の切符なら渋谷も新宿も変わらないし、京王の
料金だって若葉台などのごく一部例外を除けば同じ値段だしわざわざ
面倒なことをする理由がない
相模原線の永山以西だと橋本経由横浜線で新横浜出たほうが早いし、
八王子界隈だったら横浜線一択
府中、聖蹟、高幡だったら悩ましいところかもしれないが
- 437 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 21:21:02.27 ID:YBPGdYI0
- >>435
遠回りなうえに時間が読めないから論外
- 438 名前：名無し野電車区 2024/04/26(金) 23:06:50.74 ID:y7+yGKx2
- 府中は南武線かね
稲田堤はともかく稲城あたりはどっちに出るか微妙に迷うな
あと10年もしたら新百合ヶ丘経由も出てくるか
- 439 名前：名無し野電車区 2024/04/27(土) 01:39:14.87 ID:60uvU0F4
- 南武線でどこ行くのかと思ったら武蔵小杉から東急で新横浜に行くのか
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