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鉄道(海外)(仮)


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2: 【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵 (861)

3: 〓オーストリア〓 (703)

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28: [DB]ドイツの鉄道総合スレ[DEUTSCHE] Part 5 (92)

29: 【FS】イタリアの鉄道 Part2 (18)

30: 海外の路面電車は超急ブレーキかけられるとか異常w (44)

31: 交通部台灣鐵路管理局 11次 (326)

32: 瀕死の中国 (4)

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34: iwkhllgske (2)

35: (o・▽・o) (9)

36: インドの高速鉄道の巻 (3)

37: 何でオーストラリアは2階建て電車が普及してんの? (117)

38: 新庄駅と大曲駅どっちが格上なんや? (11)

39: 【東京発】日本を国際列車が走る日【モスクワ行き】 (454)

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41: 【英国】イギリスの鉄道総合スレッド Part3【UK】 (229)

42: 【日本語≒へブル語】 言語すらパクる、コピー大国 (23)

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44: Train Sim World について語るスレ (48)

45: 【緑皮車】中国の鉄道【蒸汽机車なき後】 (394)

46: タイ国鉄道総合スレ (613)

47: タイの鉄道総合スレ (638)

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49: 路線・車両板と鉄道海外板、格上なのは? (5)

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52: ようつべで楽しむ世界の鉄道 (342)

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55: Wikipediaの海外の鉄道記事を語るスレ 2駅目 [転載禁止]©2ch.net (259)

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70: 【新幹線】世界の高速鉄道【あじあ号】 (340)

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72: 【BVD】ベルリンのS-BahnとU-Bahnを語ろう【DR】 (887)

73: 【水陸両用】フィリピンの鉄道を語る【蒸気機関車】 (535)

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75: 日韓海底トンネル (446)

76: マレーシアの鉄道 2 (396)

77: 北朝鮮とポーランドの都市交通 [無断転載禁止]©2ch.net (38)

78: 【CN, VIA】 カナダの鉄道 【大陸横断】 (358)

79: パシフィック電鉄 (444)

80: こんな台湾新幹線はいやだ (439)

81: KTX山川は本当にJR九州885系をパクったのか? [無断転載禁止]©2ch.net (14)

82: 【MRT】シンガポールの鉄道【LRT】 (310)

83: 日本企業がアメリカの旅客鉄道を立て直すには? (246)

84: 海外列車の1等車を語れ (157)

85: シベリア鉄道を語ろう (947)

86: 海外の踏切について語ろう (3)

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88: こんな英国鉄道は嫌だ! (339)

89: スイスの氷河急行 (267)

90: モスクワ地下鉄で脱線事故、10人死亡100人超負傷 (22)

91: ■□■インドの鉄道 2両目■□■ (181)

92: 【ギリシャ】バルカン半島の鉄道【トルコ】 (383)

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94: ハンガリー・ブダペスト地下鉄 (97)

95: ソフトバンク鉄道、はじまる。 [無断転載禁止]©2ch.net (97)

96: なぜ日本の新幹線は人気がないのか (11)

97: イスタンブールの交通網を語るスレ (15)

98: 自力で高速鉄道を建設した国は日仏独伊だけ (180)

99: ● Google Earthで凄い鉄道施設を探すスレ ● (202)

100: 海外の鉄道に合う洋楽は? (5)

101: 非鉄の彼女ブサイクそうww (6)

102: twirail消えた (2)

103: 今まで乗った鉄道 (3)

104: マレーシアで女子鉄してる大学生が質問に答えるよ (5)

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106: 【グモッ】海外の鉄道事故総合スレ【チュイーーン】 (133)

107: 京釜線と函館本線は似ているな (166)

108: 【台湾】阿里山森林鐵路【ナロー】 (725)

109: 世界の車窓から (346)

110: 蒸気機関車の歴史3 (59)

111: いっとく? (6)

112: お前ら夢あるかい? (4)

113: 海外の鉄道 (7)

114: ハワイ州の鉄道 (139)

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117: 京急の実力は海外に通用する (463)

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119: 沖縄土人は電車ていうか列車の乗り方を知らない (14)

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121: 【チベット】青蔵鉄道【ラサ】 (625)

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123: スリランカの鉄道 (69)

124: イオンモールでお一人様非鉄をみると悲しくなるね★3 (5)

125: ...... 海外鉄道風俗紀行のスレですよ ...... (122)

126: イスラエルの鉄道 (37)

127: オーストラリアの鉄道 (388)

128: 【Garratt】最萌変型機選考委員会【Goose】 (525)

129: ほとんどの国で考えられないもの 鉄道編 (482)

130: 日本の線路から旅立った海外の車両 (93)

131: もしも、満州鉄道が現存していたら (168)

132: 戦場にかける橋 泰緬鉄道を語るスレ (132)

133: なぜパリの地下鉄は (5)

134: ロシアの鉄道を語ろう [転載禁止]©2ch.net (220)

135: なぜイギリスの鉄道はクソなのか (7)

136: 日本企業がAlstom,Bombardier,Siemensに勝つ方法2 (435)

137: ■ ICE3が一番速いのはガチ (722)

138: 海外鉄道研究会 (170)

139: LAOS ラオスの鉄道  S.A.ASIA (313)

140: 岸田さんのように気づいたらトップに出てるの車両 (7)

141: 日本の新幹線より優れた鉄道って世界にあるの? (17)

142: 【とにかく】世界の大陸横断列車【( ゚Д゚)ナゲー!!】 (127)

143: 電車で寝られるのは日本だけ? (176)

144: 世界の鉄道新路線を考えよう! (149)

145: 鉄道がダサい国 ランキング (7)

146: うっせぇわのように斬新な車両 (5)

147: 【ベルゲン急行】 北欧の鉄道 【世界の最果て】 (412)

148: 新幹線は日本の負け決定! しかも二度と勝てない [無断転載禁止]©2ch.net (137)

149: 【鉄法・ダージリン】海外現役蒸機【ヴォルスティン・ハルツ】 (941)

150: 乗り物 (2)

151: 【US】海外の貨物列車【EU】 (596)

152: この板の名無しを決めるスレ (156)

153: 妄想鉄道 [無断転載禁止]©2ch.net (20)

154: アメリカの巨大列車について語る (97)

155: つりかけ音を海外に求めて (245)

156: Welcome to the new 'ice' board! (2)

157: 【容疑者に、さん、付け】 87歳運転、母子二人死亡 (4)

158: 【ちふゆ】米村 千冬【声優】 (3)

159: 機関車トーマスってドコの国をイメージしてるの? (140)

160: 【和書】雑誌・書籍総合スレ in海外鉄道板【洋書】 (294)

161: どうして根岸線の桜木町駅って (5)

162: 【平壌東京】金正恩新幹線【9時間】 (17)

163: 【ペルー】中南米の鉄道【チリ】 (810)

164: 日本の鉄道は世界一 (214)

165: ちっぽけなニャンコが悩んでる (94)

166: 海外の軽便鉄道 (396)

167: 英国の異色(GWRとか・・・)鉄道について (74)

168: /Heritage/世界の古典電車/Trolley/ (167)

169: ニュージーランドの鉄道 (288)

170: アメリカのSL [無断転載禁止]©2ch.net (18)

171: ☆新幹線よりTGV Part2☆ (259)

172: 鉄道(海外)板自治 (178)

173: 板橋来たのに新幹線が無い (174)

174: 【最果て】カラチ軽便鉄道【ロシア】 (15)

175: 過疎板になると思う奴の数→ (101)

176: タイのモノレールBTS (30)

177: バンコクの都市交通のスレ [無断転載禁止]©2ch.net (12)

178: Dubai Metroのスレ (102)

179: 新交通・モノレール・LRT総合スレ (564)

180: 鉄道模型図面資料調査団 第一次海外調査 (237)

181: もうすぐ王晦日やな (4)

182: 【高架】シカゴの鉄道について語るスレ【メトラ】 (179)

183: 日本の鉄道の時間の正確さは異常 (297)

184: アメリカ東部の高速鉄道 [転載禁止]©2ch.net (184)

185: 【マン島】離島の鉄道【海南島】 (218)

186: 日本国内に海外の車両を持ってきたい!! (262)

187: 怠慢な鉄道会社(世界版) (5)

188: 新幹線を敷きたい国、都市、区間は? (288)

189: 【単行列車】世界のローカル線【オンボロ車両】 (291)

190: アメリカ合衆国の路面電車を語る [無断転載禁止]©2ch.net (17)

191: ★国境越え☆ (155)

192: 何で海外の駅ホームは発着本数に比べて多いの? (330)

193: 海外列車の警笛、汽笛、ミュージックホーンを語る (101)

194: 板看板・議論スレッド (113)

195: ベトナム統一鉄道の旅 (377)

196: 【日本の恥】海外でも徳田の特定行為に警戒するスレ (139)

197: 【GE】アメロコ【EMD】 (347)

198: 鉄道(海外)板 質問スレッド (273)

199: 海上に線路を引いて妄想する (51)

200: また騙されて鉄道(海外)板まで飛ばされたわけだが (204)

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1:971レスCP:0

韓国の鉄道 [無断転載禁止]©5ch.net

1 名前:名無しの車窓から 2016/12/03(土) 16:13:17.84 ID:61qj8cHX
http://i.imgur.com/3jRBoP4.jpg
http://i.imgur.com/RqC8NWK.jpg
962 名前:名無しの車窓から 2024/03/22(金) 18:02:01.76 ID:/LmPxhmF
ソウルメガシティー構想の路線図凄いな
全部実現するのは2050年ぐらいか…
963 名前:名無しの車窓から 2024/03/24(日) 07:57:10.36 ID:lR26Ise9
>>960
そのためかは不明だが、新341000系チュドンイの341053〜341055Fが4号線に戻れなくなっている模様
964 名前:名無しの車窓から 2024/03/26(火) 12:56:42.82 ID:mKStUo3V
ソウルメガシティ構想の路線図がすべて完成したら東京圏とどちらがすごくなるのだろう?
ちょっと韓国行かない間に西海線が北へ伸びて金浦空港駅が5路線も交わる大ターミナルになってるとか驚愕だわ
965 名前:名無しの車窓から 2024/03/26(火) 21:35:37.30 ID:Ns8wYYHu
>>964
全部完成してようやく大阪圏クラスやろ
ソウルも十分凄いが日本が世界的に異次元
966 名前:名無しの車窓から 2024/03/26(火) 21:39:50.50 ID:Ns8wYYHu
釜山圏はもっと遅れてて
日本では大阪~神戸がJR、阪急、阪神の3路線あるのに
釜山から昌原の広域鉄道は今年の夏にようやく初開通
967 名前:ちはちょる   2024/03/26(火) 22:44:52.24 ID:VV/TzyhO
963

1号系統の鉄道廳車両混乱、すべては94年形の83Fが

http://ko.m.wikipedia.org/wiki/1호선_신길역_탈선_사고#:~:text=1호선%20신길역%20탈선%20사고는%202020년%204,2호차까지%20탈선하였다.

新吉でコケことがすべての始まり。

966

>釜山圏はもっと遅れてて

ほんとソレ。
それだけ陸上旅客輸送はバスが発達している証拠なんだと思う。。
968 名前:名無しの車窓から 2024/03/27(水) 10:42:44.83 ID:vI/8PeD7
>>965
でも東京圏は都心から郊外に放射状に伸びる路線は充実してるが郊外から郊外への移動は弱い
その点ソウルはソウル市内通らない路線も結構出来てきてるからすごい
969 名前:名無しの車窓から 2024/03/27(水) 22:04:57.10 ID:ByFqXcyw
チョンホルw
970 名前:ちはちょる   2024/03/28(木) 07:57:56.40 ID:5eS4tAHd
>>968

>郊外から郊外への移動は弱い

ソウルだと西海線や都鉄8号とかだよね。東京には武蔵野線が更にほすぃw

いま電鉄化計画が進行する郊外線は、果たしてそうなれるか?
971 名前:名無しの車窓から 2024/03/28(木) 10:44:42.22 ID:tj2my7kz
東京メガループ 南武線武蔵野線
東京ギガループ 横浜線八高川越線野田線
東京テラループ 相模線八高線両毛線水戸線鹿島臨海鉄道鹿島線

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名前: E-mail:

2:861レスCP:0

【南港】台湾高速鐵路 PART 6【左營】新幹線/高鐵

1 名前:名無しの車窓から 2019/09/21(土) 00:10:27.68 ID:JVIUxnoB
台灣高鐵オフィシャル
http://www.thsrc.com.tw/
(日本語版)
http://www.thsrc.com.tw/jp/
台湾政府交通部高速鐵路工程局
http://www.hsr.gov.tw/

前スレ
【台北】台湾高速鐵路 PART 5【左營】【新幹線】
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ice/1463159524/

@台湾板
台湾新幹線(台灣高鐵)TR2
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1284227037/
852 名前:名無しの車窓から 2023/12/21(木) 14:32:30.66 ID:SEU6u2xR
> 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
> なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
> イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
> 
> 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
> 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
> 
> ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
> それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
> 彼らは集団ストーカーを、[地域で子供を守る安心安全パトロール]と称している。
853 名前:名無しの車窓から 2024/01/17(水) 22:12:52.86 ID:2EmNIt9h
宜蘭や屏東への高鐵延伸計画って数年前に決まったじゃん
854 名前:名無しの車窓から 2024/01/25(木) 20:24:31.33 ID:VhzVE95S
台南に追加停車の臨時直達を毎時運行してくれると嬉しい。
855 名前:名無しの車窓から 2024/01/27(土) 14:29:17.03 ID:Z/3oW8Ji
台湾は、並行在来線も特急が繁盛してるの凄い。
856 名前:名無しの車窓から 2024/01/27(土) 20:16:27.18 ID:LbcqYGrR
まあ別会社だからそうなるよね。日本でも名古屋-大阪で新幹線が出来ても近鉄特急が対抗しているように。
857 名前:名無しの車窓から 2024/01/29(月) 06:26:57.15 ID:JnzNByxO
1日平均。
全駅でコロナ前の最高値(2019)を更に更新。

乗降_2019年→2023年
全体184,688→200,237
南港_14,663→17,926
台北_86,566→86,758
板橋_25,232→29,280
桃園_38,197→45,816
新竹_33,878→37,373
苗栗__5,203→_6,012
台中_63,280→67,984
彰化__3,951→_4,568
雲林__6,620→_8,579
嘉義_15,566→18,280
台南_23,763→26,256
左營_51,938→53,692
858 名前:名無しの車窓から 2024/01/29(月) 15:54:25.14 ID:nz1WTk56
桃園は1駅だけで南港・台北・板橋の合計をもわずかに上回る程の増加なので高鐵桃園駅周辺が台北のベットタウン化したことによる増加だけでは説明がつかない。
桃園機場捷運が出来たことにより桃園空港アクセス客の利用が増加していることが考えられる。
859 名前:名無しの車窓から 2024/01/30(火) 17:19:28.12 ID:Ak4Mdhzv
【下松】5年ぶり「道路を走る鉄道車両」開催へ 4月27日・日立の台湾特急車両を陸送 実行委が準備加速
http://www.shinshunan.co.jp/news/economy/kudamatsu/202401/032929.html
EMU3000型
860 名前:名無しの車窓から 2024/02/07(水) 20:11:51.58 ID:xxwp3c/6
高鐵時刻表で2/9を検索したら南行は10分間隔で運行しとる。
こんなに増発できるのか!
861 名前:名無しの車窓から 2024/03/25(月) 16:12:30.23 ID:Lf5xgSxz
台東方面への延伸よりも南港から宜蘭への延伸が優先順位高い感じ

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名前: E-mail:

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〓オーストリア〓

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2007/02/10(土) 21:47:32 ID:9g4bmkyM
スイスほどじゃないけど
地味に良いよね?
世界遺産にもなってるし
694 名前:名無しの車窓から 2023/03/22(水) 10:36:21.48 ID:H/sG9szD
オーストリアしか勝たん
695 名前:名無しの車窓から 2023/06/22(木) 08:24:00.22 ID:xPOkpS9k
OBBのEC用客車が快適で好き
696 名前:名無しの車窓から 2023/06/28(水) 16:16:13.86 ID:jPb0Yeah
イタリアとオーストリアを結ぶトンネルが開通前後で
トレニタリアがOBBのライバルとしてETR1000でオーストリアに参入予定だとか
697 名前:名無しの車窓から 2023/07/07(金) 20:17:15.41 ID:MXikqIBg
シュタッドラーが二階建ての電車方式のRailJetを受注 2026より運行開始予定
http://www.railwaygazette.com/traction-and-rolling-stock/%C3%B6bb-orders-first-double-deck-railjet-trains-as-passenger-traffic-booms/64460.article
698 名前:名無しの車窓から 2023/09/10(日) 16:52:30.45 ID:7LGtsqWE
ドイツ鉄道およびオーストリア連邦鉄道、国際列車需要の高まりを受けて「ナイトジェット」などのサービス拡大
http://denshadex.com/nightjet/33242/

ドイツ鉄道(Deutsche Bahn AG)およびオーストリア連邦鉄道(Austrian Federal Railways: ÖBB)は、両国から欧州各地を結ぶ国際列車の旅客需要が今年末までに5年前と比較して4割程度増加すると予想しています。この旅客需要の急拡大を受けて両鉄道は、2030年までに国際夜行列車「ナイトジェット(Nightjet)」の利用客数を倍増させていく考えを示しました。これを受けて、今年12月からベルリンおよびウィーンからパリおよびブリュッセルを結ぶナイトジェットが設定される予定です。これらの列車は週3往復で運行される計画ですが、2024年秋頃からは毎日運行になる予定です。また、その他の国際列車についても、新ルートの設定や、車両更新などを積極的に進めていく計画で、定時制や快適性の向上が図られることになります。
699 名前:名無しの車窓から 2023/10/04(水) 22:25:21.45 ID:KZpdz/xZ
OeBB運行列車の一部がSBBやDBのサイトから予約できないようになってたけど
なんでなんだろうと思ってたら時刻変更メールを予約客に直接飛ばすためだったんだな
700 名前:名無しの車窓から 2024/01/18(木) 05:49:34.27 ID:tf1gJ7w0
欧州「新型寝台車」需要拡大だけでない導入の理由 「ナイトジェット」イタリア防火対策強化に対応
http://news.yahoo.co.jp/articles/21486ffac544bd05828d413ded93e62e42343256?page=1
701 名前:名無しの車窓から 2024/01/18(木) 09:04:40.78 ID:+lJn9c7W
>>700
アムステルダム行は後回しなのかねえ
今も投入されている寝台車はOeBB時代に
T2SをベースにMUみたいな部屋割りに改造した奴で
シャワー付き個室のついてない車両だし
702 名前:名無しの車窓から 2024/03/04(月) 22:37:54.47 ID:wTdY+pT1
複々線化あるいはバイパス道路といった感じの「線増」だ
http://www.youtube.com/watch?v=unAOJiEviCo
703 名前:名無しの車窓から 2024/03/25(月) 04:30:51.08 ID:Lf5xgSxz
Railjetの新型客車がお披露目
http://www.youtube.com/watch?v=7Ws3slrFhao

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4:719レスCP:0

【ABB Alstom】海外の車両メーカー【GE Siemens】

1 名前:日本総代理店 2007/02/17(土) 13:29:20 ID:MrLLqIZj
技術の粋を集めた高速列車から各種LRV、重量貨物用機関車、
パノラマ客車や各種仕様向け貨車まで、多様なニーズに対応し、
多彩なラインナップでご用命お待ちしております。

と、いうわけであれやこれやいろいろ語ってくだされ。
710 名前:名無しの車窓から 2024/03/19(火) 23:34:18.60 ID:b99fKBC6
誰も人が住んでいないならまだいいじゃない
デンチャとかアキュムが住宅横で爆発したら大変
711 名前:名無しの車窓から 2024/03/20(水) 00:54:39.12 ID:6n0i04XB
全固体電池とかこれからの二次電池は爆発するリスクはどんだけ減るんだ?
結局安全性がなににもまして重要
712 名前:名無しの車窓から 2024/03/20(水) 01:43:44.25 ID:UGoO3NkS
そもそもそんなに2次電池が危ないと思うならまずスマホを捨てようか
713 名前:名無しの車窓から 2024/03/23(土) 01:58:06.51 ID:sOZZDkJ5
ポルシェのEVが自動車運搬船の中で火災を起こしたとか、
爆発してもなかなか消火できないとか、いろいろ報道されてんじゃん
714 名前:名無しの車窓から 2024/03/23(土) 17:35:06.07 ID:WLS+eeA+
で?スマホ捨てたの?
715 名前:名無しの車窓から 2024/03/23(土) 18:11:31.36 ID:jTtFxzCE
リチウムイオン電池が何かと取りざたされるのは
構成要素が水と反応して発火剤になりうるリチウムと可燃性の電解質という
殆ど焼夷弾みたいな構造しとるからだ
そして水は空気中にも水蒸気として存在するから
リチウムの空気からの隔離が破綻したら自然に発火する
だから捨てるときもそこが破綻しないように投げないでそっと置いてねw

全個体電池が期待されているのは電解質が不燃性になるからね
716 名前:名無しの車窓から 2024/03/24(日) 07:09:37.89 ID:bIGUnVyP
>>713
実際にはEVから出火したかどうかわからないのにそうやって憶測でイメージが広がるんだよな
717 名前:名無しの車窓から 2024/03/24(日) 15:18:27.00 ID:oWWBNJAW
リチウムイオン電池が水没するとヤバいって聞くよね
718 名前:名無しの車窓から 2024/03/24(日) 16:45:02.31 ID:+coowa43
ケーシングやパウチが壊れなければ大丈夫
719 名前:名無しの車窓から 2024/03/25(月) 05:32:53.62 ID:lkJCJGdt
電池はヤバいから、川崎重工が水素エンジン機関車を出すと
妄想

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5:989レスCP:0

加油!!臺北捷運

1 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 2007/02/11(日) 14:45:21 ID:5bl6m1nx
臺北大?捷運股?有限公司 公式
ttp://www.trtc.com.tw/c/
980 名前:名無しの車窓から 2024/03/09(土) 07:51:57.66 ID:QPJyfqkH
C321の機器更新車、まだ復帰してない模様
981 名前:名無しの車窓から 2024/03/12(火) 19:39:21.63 ID:p0r2s/Ko
> 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
> なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
> イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
> 
> 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
> 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
> 
> ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
> それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
> 彼らは集団ストーカーを、[地域で子供を守る安心安全パトロール]と称している。
982 名前:名無しの車窓から 2024/03/13(水) 00:55:45.75 ID:D6lzFhcH
台北MRTは駅構内や車内では飲食禁止
983 名前:名無しの車窓から 2024/03/13(水) 23:03:13.18 ID:C3J/zNYu
桃園機場捷運、10編成程度の増備が具体化した模様
984 名前:名無しの車窓から 2024/03/14(木) 20:33:40.56 ID:xe9WM06h
頻発目的ぢゃなくて、中歴全通の増備だと思う。知らんけど。
985 名前:名無しの車窓から 2024/03/21(木) 14:59:02.78 ID:dZGF1zOO
台北捷運の新型車両、現代ロテム製となる事が確定した模様
7編成製造される予定
986 名前:名無しの車窓から 2024/03/24(日) 07:54:51.02 ID:lR26Ise9
ロテム製の新型は2027年頃の営業開始を予定している模様
987 名前:名無しの車窓から 2024/03/28(木) 11:01:26.63 ID:fQZlsf3u
テスト
988 名前:名無しの車窓から 2024/03/28(木) 21:01:19.73 ID:1DSvsqfg
捷運は、桃園のほうが台中より勢いあるね。
989 名前: 【小吉】 2024/03/29(金) 00:59:17.20 ID:/+fJh9DG
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6:396レスCP:0

Texas Central Railway テキサス新幹線★2

1 名前:名無しの車窓から 2018/12/01(土) 03:43:13.31 ID:n3G4k52N
JR東海が米テキサス州で導入をめざす新幹線計画が現実味を帯びてきた。
ダラス―ヒューストン間(約400キロメートル)を1時間半で結ぶ米国初の超高速鉄道だ。
現地のプロジェクト推進会社の資金集めも出足上々で、米政府の環境影響評価も本格化する。
8月27日、都内で開いた記者会見でJR東海の柘植康英社長は「一歩前進した」と手応えを示した。

 「テキサス新幹線」は民間主導の計画で、
テキサス・セントラル・パートナーズ社(TCP)がこのほど、第1段階の資金として不動産やインフラ関連企業から7500万ドル(約90億円)を調達した。
「申し込みなら9千万ドルはあった。これほど関心を集めるとは」とJR東海関係者も驚く。

 出資額は16年までに1億5千万ドルに増やす。今後、出資比率などに応じ建設主体となる会社を設立し、19年着工をめざす。

日本の新幹線の主力車両を改良した「N700―I Bullet」を最高時速300〜320キロメートルで走らせる青写真もできている。

運行パートナーとしては、スペインのRenfe に決まった。

※前スレ
http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ice/1440722277/
387 名前:名無しの車窓から 2023/10/18(水) 19:23:57.40 ID:X3ILcZBK
膠着状態に陥っている米南部テキサス州の新幹線建設計画に、全米鉄道旅客公社(アムトラック)が資金確保などで協力を表明した。JR東海が支援しており、実現すれば日本メーカーが車両やシステムを納入できる公算が大きいだけに計画が前進するかどうかが注目される。ただ、300億ドル(約4兆4800億円)と試算される総事業費の壁は高く、資金調達は依然難題だ。

テキサス州の主要都市ダラス―ヒューストン間(約385キロ)を片道1時間半弱で結ぶ計画で、地元企業テキサス・セントラル・パートナーズ(TCP)が手がけている。資金が十分集まらないなどの課題がある中で計画の延期を繰り返し、開業目標として掲げた2026年も実現は絶望的だ。

アムトラックは今年8月、TCPと共に調査と設計の推進に向けて複数の連邦補助金を申請したと表明していた。
http://www.sankei.com/article/20231016-ONO5IGTB7NKONCXJZYRJUYR26M/
388 名前:名無しの車窓から 2023/12/06(水) 23:44:23.67 ID:t70gadHr
LAとベガスを結ぶブライトラインウエストは今月着工 本決まりだぞ
ここは大丈夫か??
389 名前:名無しの車窓から 2023/12/09(土) 12:45:44.67 ID:qElyzaup
ブライトラインウェストの場合、バイデン大統領がわざわざラスベガスで補助金支給の演説をするくらいの政治案件だから
テキサス高速鉄道も政治を巻き込んでやらないと資金集めと着工は無理だな
390 名前:名無しの車窓から 2023/12/11(月) 07:23:18.13 ID:Z49GGLja
ブライトラインウェストがなぜ、大統領までベガスで演説までして補助金支給決定して
大体的に着工まで漕ぎつけたか
JR東海、国交省、経産省はよく調査研究した方がいい
391 名前:名無しの車窓から 2023/12/17(日) 19:21:47.96 ID:KWcctjO2
テキサス高速鉄道、米旅客鉄道公社アムトラックとの新たな連携を検討
http://www.jetro.go.jp/biznews/2023/08/eea2c33e65e902c0.html

米国テキサス州高速鉄道プロジェクトの民間事業主体のテキサス・セントラルと米国鉄道旅客公社のアムトラックは8月9日、テキサス高速鉄道計画の実現可能性を見極めるために、事業計画や分析作業を前に進める考えを発表外部サイトへ、新しいウィンドウで開きますした。両社は2016年以来、アムトラックの予約システムを活用した共通チケットの発行に合意するなど協力関係にある。

テキサス高速鉄道は時速205マイル(約330キロ)で、ダラス〜ヒューストン間の約240マイル(約386キロ)を90分で結ぶ計画だ。両都市間の主な移動手段は現在、休憩を含め最速4時間ほどかかる自動車か、飛行時間のみで所要70分ほどの航空機だ。計画実現のカギとされる連邦政府からの規則案が2020年9月に公表され(2020年9月23日記事参照)、テキサス州最高裁が2022年6月にテキサス・セントラルに対し鉄道沿線の土地収用権を認める判断を下すなど、計画実現に向けこの数年で明るい動きもあった。一方、2016年からテキサス・セントラルを率いていたカルロス・アギラ前最高経営責任者(CEO)が2022年6月に退任を表明したほか、当初120億ドルとされた総工費が400億ドル以上に膨れ上がり、「足踏み状態」とも報じられていた(ABCニュース2023年8月10日)。

アムトラックのアンディ・バイフォード上級副社長(高速鉄道開発担当)は「米国にさらに高速鉄道を敷設するのであれば、ダラス〜ヒューストン間は注目すべき計画の1つであり、大いに可能性がある」「われわれはテキサス州の鉄道需要に応えられるように、当社の経験を生かしてこの潜在的なプロジェクトを評価し、テキサス・セントラルと機会を模索することを楽しみにしている」と述べている。

両社は、連邦政府の支援への申請に動き出している。具体的には、連邦鉄道局(FDA)が所管する都市間旅客鉄道の安全、効率、信頼性を向上に資する取り組みへの支援策や、米国運輸省が所管し助成対象にアムトラックが含まれる旅客鉄道支援連邦補助金(注)などだ。これに対して、元々、民間資金で想定していた事業に税金を活用することに地元コミュニティーからの反発が起きる可能性も報じられている(NBCニュース2023年8月11日)。

(注)例えば、都市間旅客鉄道の運行時間短縮や電化などサービス向上に資する取り組みや環境評価などの経費について、連邦政府が最大8割を支援する。
392 名前:名無しの車窓から 2023/12/21(木) 14:31:27.30 ID:SEU6u2xR
> 彼らはよく、社会に貢献したいと口にする。
> なんでも社会悪のネトウヨを自殺に追い込むことが、社会に貢献することなんだそうで。
> イジメや嫌がらせで社会に貢献できる教師や警官になるために、あえて帰化したんであって、祖国同胞を裏切ったわけではなく、心は●●人なんだそうだ。
> 
> 昔は帰化すると裏切り者と呼ばれたりしたが、祖国に国籍を残したまま帰化する方法が確立された現在では、社会に貢献するためにむしろ帰化することが推奨されている。
> 拳銃所持で前科のある生粋の反日家ですら、今では普通に帰化している。
> 
> ●●学会などはネトウヨ認定した日本人を盗撮して、痴漢の写真だと言ってばらまいている。
> それらの写真は、集団ストーカーに使用される。
> 彼らは集団ストーカーを、[地域で子供を守る安心安全パトロール]と称している。
393 名前:名無しの車窓から 2024/01/05(金) 02:47:47.91 ID:x/8HVMRp
米テキサス新幹線、連邦政府が調査費 鉄道公社も協力

米南部テキサス州の主要都市を高速鉄道で結ぶ構想を巡り連邦政府が補助金の支給を決めた。日本の東海道新幹線の技術を使う計画だが、事業費が膨らんで着工が遅れてきた。バイデン政権の関与で計画が進むかは日本のインフラ輸出を左右する。
http://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN2610A0W3A221C2000000/
394 名前:名無しの車窓から 2024/01/05(金) 02:51:50.97 ID:x/8HVMRp
米連邦政府、テキサス新幹線の調査に100万ドルの助成金を授与する

連邦の資金がまもなく、フォートワース-ダラス-ヒューストン間の高速鉄道サービス(テキサス新幹線)に提供されます。バイデン政権は12月上旬に、計画・開発にそれぞれ50万ドルが提供される44州全体で69の鉄道を選定しました。

ダラスとヒューストンの間の経路の1つが、Amtrakが提供する回廊の一部です。この回廊は、今年8月にダラスとヒューストンの間に新幹線を運行する提案を立てた企業であるTexas Centralと提携することを発表したAmtrakがスポンサーです。


PHOTO BY FIKRI TASYID ON UNSPLASH

提案された新幹線は、数年にわたり進行中であり、Texas Centralは税金の問題やCEOの辞任といった困難に直面してきました。

反対派は、このプロジェクトの費用が数百億ドルと見積もられており、前進するためには大規模な追加の政府資金が必要となるだろうと指摘しました。

また、北中部テキサス政府協議会は、フォートワースとダラスの間に高速鉄道を開発するために選定されました。

交通長官ピート・ブティジェッジは「有望な都市間の旅客鉄道プロジェクトを将来の投資に備えるためのパイプラインを作成しています。そして、これらのプロジェクトを実現させるために、引き続き鉄道会社、州政府、その他の関係者と協力していきます」と述べました。

これらの計画賞は、全国の鉄道プロジェクトに対する82億ドルと共に提供されました。これは、2021年の両党協力によって成立したインフラ法に基づくものであり、回廊識別および開発プログラムが創設された結果です。

連邦当局は、そのプログラムが開発初期段階のさまざまなプロジェクトに利益をもたらすものと説明しました。彼らは、ヒューストン-ダラス回廊がまだ多くの作業が残っている一例として挙げましたが、環境影響分析は既に実施されていると述べました。

ダラスの民主党議員であるコリン・オールレッドは、高速鉄道への資金提供と、I-20に沿ったダラスからミシシッピ州メリディアンへの通常の旅客鉄道回廊の選定を賞賛しました。オールレッドは、インフラ法への支持とテキサスへの鉄道資金の導入を強調しています。

オールレッドは、共和党のテッド・クルーズ上院議員に挑戦するために、自身の党の指名を求めています。クルーズはインフラ法に反対票を投じました。当時、クルーズはその対策をあまりにも「無謀な連邦支出」と批判しました。

今回の発表は、高速鉄道プロジェクトの支持者にとっては奨励されるものでしたが、反対派はそれに冷水を浴びせようとする結果となり、今後どのような展開になるのか引き続き注目されそうです。
http://www.gephyro.com/news/2023/12/30/100
395 名前:名無しの車窓から 2024/02/11(日) 17:07:41.00 ID:3//beEEC
今の岸田政権なら建設費の半分くらいは政府系の金融機関経由で融資しそうだな
396 名前:名無しの車窓から 2024/03/23(土) 09:17:23.76 ID:+XeOmRXh
アムトラックと米国政府が前向きならなんとか建設出来そう

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7:720レスCP:0

SNCF フランス国鉄 その3©5ch.net

1 名前:名無しさん@引く手あまた 転載ダメ©2ch.net 2015/11/17(火) 18:38:58.90 ID:CCs5jUu8
前スレ

http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ice/1341666567/
711 名前:名無しの車窓から 2024/02/01(木) 02:32:13.52 ID:OjplKcfX
TER用に架線集電と水素バッテリーで走る車両を180両導入予定だとか
712 名前:名無しの車窓から 2024/02/21(水) 22:45:32.69 ID:F5GIpzxU
大量に放置されてるTGV
http://www.youtube.com/watch?v=nftTaBfeQTI
713 名前:名無しの車窓から 2024/02/23(金) 01:39:28.62 ID:tX+j7/Od
在来線の老朽化は相当酷いようで
ローカル線の場合 木製枕木が手でパリパリ取れる状態にまで腐食してる ボルトが手で取れる
幹線でもポイントのボルトがなかったり 緩んだボルトがあったり 相当酷い有様のようで
高速新線を作ってる場合出来るないな
まだLGV新規建設は先になりそうだ
714 名前:名無しの車窓から 2024/03/04(月) 22:33:43.41 ID:wTdY+pT1
TGVが超ローカル線に?
http://www.youtube.com/watch?v=T7e2fmRJAz8
715 名前:名無しの車窓から 2024/03/05(火) 22:00:00.41 ID:hYFqGGSS
不思議な形の架線柱はまだ現存してたのか
実物は見たことない
http://youtu.be/p42lDwxWd6o?t=5267
716 名前:名無しの車窓から 2024/03/21(木) 17:35:25.94 ID:4uWnr4hX
TGVって両端が機関車だけど
調べてみるとカルダン駆動なのかアレ?
前面展望動画見ると吊りかけモーターっぽい加速音してるんだけど…皆の意見を聞きたい
717 名前:名無しの車窓から 2024/03/22(金) 19:41:33.47 ID:/du8Hbeb
可撓継手を使ってるようだからつりかけではないね
718 名前:名無しの車窓から 2024/03/22(金) 22:02:40.27 ID:UcuBwDEZ
モーター本体は車体に取り付けられてるようだ
ギヤボックスは台車側
http://www.trainweb.org/tgvpages/jpg/tripode.jpg
http://trainweb.org/tgvpages/images/maintain/bogie.jpg
719 名前:名無しの車窓から 2024/03/22(金) 22:44:22.30 ID:+rcV/iHM
http://m.youtube.com/watch?v=MrXUIe33eHM
うーん…
720 名前:名無しの車窓から 2024/03/23(土) 00:13:33.66 ID:eAY2w/Dd
>>718
なんという構造w

歯車多いし、車軸側はただの平歯車みたいだからつりかけみたいな歯車音がするのだろう

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8:796レスCP:0

アムトラックについて語るスレ©2ch.net

1 名前:やあ君、私が名無しだ! 転載ダメ©2ch.net 2015/06/03(水) 21:02:31.57 ID:32VVG5Xh
※前スレ
夢はアムトラックに乗る事です!
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171005889/
787 名前:名無しの車窓から 2024/02/16(金) 20:48:56.50 ID:ES1nvWDa
実現したら、面白くなる
http://twitter.com/ThunderWolf08/status/1758132056922505716/photo/1
http://twitter.com/thejimwatkins
788 名前:名無しの車窓から 2024/02/16(金) 20:50:15.86 ID:ES1nvWDa
二つ目のURLは無視してくれ
なぜコピペされたかわからない
789 名前:名無しの車窓から 2024/02/17(土) 04:10:49.31 ID:pZcGoe3a
2つ目のは勝手に挿入されるから気にしなくていい
790 名前:名無しの車窓から 2024/02/19(月) 03:20:59.97 ID:v3fzJF/u
新型客車が来る迄HHP8をキャブ車として使うためのテスト走行をしているようで
実現したらリージョナル号なACS64とHHP8のプッシュプルになる
なんでもアムトラック保有のHHP8はリース車両の為そう簡単に廃車に出来ないとか
なので活用を模索してるらしい
791 名前:名無しの車窓から 2024/02/19(月) 03:23:27.93 ID:v3fzJF/u
リージョナルじゃなく、キーストン号のキャブ車としてHHP8を活用をするそう
なので現キャブ車の元メトロライナー車は早く廃車になる模様
792 名前:名無しの車窓から 2024/03/02(土) 00:41:07.71 ID:qOENvbm0
ボレアリスと読むのだろうか?
シカゴ・セントポール間増発
将来的にはマディソン経由になるらしい
http://en.wikipedia.org/wiki/Borealis_(train)
793 名前:名無しの車窓から 2024/03/04(月) 02:39:55.52 ID:pgmXdtzU
運行開始予定が伸び伸びになってはいるがペンシルベニアンの2往復目の増発も一応本決まりのようだ
http://en.wikipedia.org/wiki/Pennsylvanian_(train)
794 名前:名無しの車窓から 2024/03/08(金) 05:37:42.02 ID:NQ7/Pkvl
リージョナル号で試験的にプッシュプル運転を開始してるようで
HHP8がキャブ車として運用開始になれば
本格的にリージョナル号に限りプッシュプル運転になるんだろう
795 名前:安倍晋三🏺 2024/03/21(木) 22:46:11.36 ID:tjjVYf15
最近の情勢
http://www.youtube.com/watch?v=Z23wj6-JJIc
796 名前:名無しの車窓から 2024/03/21(木) 22:55:31.56 ID:tjjVYf15
訂正
http://www.youtube.com/watch?v=PqCo85OJLpc

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9:249レスCP:0

カンボジアの鉄道

1 名前:名無しの車窓から 2007/05/03(木) 10:23:23 ID:DvTYOOSr
反政府勢力の襲撃対策のため、機関車が重装甲されているカンボジアの鉄道
地雷対策のため、客車は貨車の後ろに連結されるカンボジアの鉄道
機関車の前に、露払いならぬ地雷払いの囮車両を連結するカンボジアの鉄道 ※
割引運賃で貨車にも客を乗せ、無料で囮車両も客に開放するカンボジアの鉄道 ※
極限まで遅く、ボロく、暑く、夜は電灯すらつかないカンボジアの鉄道
道路整備が進み、日韓の中古バスが大量流入した挙句、現地人からも見放されたカンボジアの鉄道
立派なのに人の気配が感じられないプノンペン駅が物悲しいカンボジアの鉄道

そんなカンボジアの鉄道を暖かく見守る人たちのスレです。
とりあえず、毎日運行とシアヌークビル線が復活してほしい。

※は、既に過去の話。
240 名前:名無しの車窓から 2019/06/28(金) 20:40:40.95 ID:Y7FhdCDW
>>239
出発時間が固定じゃないから市内からは怖くて乗れないw 空港から物好きが乗る乗り物だね。
駅のカフェアマゾンも撤退したしどうなるのか… 駅舎を立て直して駅の上にモールを作る話も。
241 名前:名無しの車窓から 2019/06/28(金) 22:42:19.18 ID:rEzWei/3
>カフェアマゾン
やってるかと思ったら電気消えてたな、しょうがないから外の屋台で
レッドブル買って飲んだ
市内じゃどこのカフェアマゾンも若い奴に朝から占拠されてて混んでるのに
潰れるのはよっぽどだな
242 名前:名無しの車窓から 2019/06/28(金) 22:51:36.11 ID:eoMexkwb
市バスを何路線か集めて乗り換えできるターミナルにすれば便利だと思うんだけどね〜 まとまった場所が空いている訳だし。大きな通りには立体交差があるから現状では市バス同士の乗り換えがすごい不便だよね。
243 名前:名無しの車窓から 2019/06/28(金) 23:40:28.34 ID:rEzWei/3
バスも客乗ってないね
実際にイオン行こうと7番バス待ったけど20分でギブアップ
熱中症になりかけた
つか、やるならマイクロバスやミニバンにしときゃいいのに日本政府もバカな
援助して無駄金使いやがって
244 名前:名無しの車窓から 2019/06/29(土) 00:00:28.00 ID:UGQZlH4F
>>243
イオンに行くなら5番バス乗らないと…
最近は日本の金で韓国の中古バスだった。その後中国製新型が大量に導入された経緯がある。まあ5年も経てば日本製の素晴らしさが分かってもらえるかも!

バスは路線によって乗車率が全然違う。2番と3番は結構客が乗ってる。1番もまあまあ。
245 名前:名無しの車窓から 2019/06/29(土) 01:06:56.64 ID:Iz7YQIPw
5も行くけど7Aもイオンに行く事になってるはず、乗ってないから本当か
判らないけど
正直バスは赤字で維持できないでしょ
鉄道もだけど…
しかしプノンペン駅で朽ち果てて錆で崩れかかった車両はいつまで放置されたまま
なんだろう
246 名前:名無しの車窓から 2019/08/24(土) 15:48:14.81 ID:56RpGS2e
オープンチャット「カンボジア 総合🇰🇭」に招待されました。下のリンクから参加できます。
http://line.me/ti/g2/JTBoMrqqO67wnc9De6nPuQ
247 名前:名無しの車窓から 2020/02/19(水) 22:42:47.34 ID:wHg5YMKu
>>236
プノンペン〜ホーチミンの路線が引かれれば、
オリエンタル・イースタン・エクスプレスの車両が
中国・ロシア経由でヨーロッパまで走れてもっと夢が広がりんぐ
248 名前:名無しの車窓から 2022/03/28(月) 00:15:00.84 ID:+eykdItR
栗山未来那須野波沼尻享千田啓太吉田長谷川秀一郎籍鹿嶋連
249 名前:名無しの車窓から 2024/03/20(水) 16:01:50.87 ID:7F8keb7L
http://www.rfa.org/english/news/special/prince-group/index.html

Cambodia's Prince Group:
A business empire built on crime?

カンボジアのPrince Group がヤバすぎる。

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名前: E-mail:

10:443レスCP:6

Hitachi Rail総合スレ9

1 名前:名無しの車窓から 2024/01/26(金) 10:31:00.86 ID:w/YPGYY7
http://www.hitachi.co.jp/
http://www.hitachirail.com/

Hitachi Rail総合スレ8
http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/ice/1684581554
434 名前:名無しの車窓から 2024/03/28(木) 09:34:14.28 ID:f7L3yFY9
ステランテスのうちFIATは伊金属労連に対してEV車転換の産業構造変化に
対応するため不況解雇2500名を通告したが渋々了承だとさ。
http://europe.nna.jp/news/show/2641142
435 名前:名無しの車窓から 2024/03/28(木) 10:17:37.80 ID:f7L3yFY9
米投信KKRはMTU Aero Enginesを企業買収後に株式上場売り抜けIPOしたが
ハノファー航空エンジン保守整備工場はV2500系列の100%SAF燃料の試験成功で
商業ベースに乗せて後継機種のPW1000系列と互角勝負することに合弁事業継続に
意欲だとさ。
http://worldofaviation.com/2024/03/iae-successfully-tests-v2500-engine-with-100-sustainable-aviation-fuel/
436 名前:名無しの車窓から 2024/03/28(木) 23:05:34.25 ID:f7L3yFY9
双日CAD Railway IndustriesはトロントMetrolinxから鉄道車両保守整備受託23年間を継続で受注したが
Bombardier Bi-Level二階建客車と北米向け日車標準車体気動車の将来的なオーバーホール施工を含めてだね。
http://www.railwayage.com/passenger/commuterregional/cadri-expands-long-term-metrolinx-contract/
437 名前:名無しの車窓から 2024/03/29(金) 06:47:56.40 ID:9j9EC3h+
報復関税商売と買アメリカン法を駆使した米国流重商主義政策だが
ブリテン島からカナダへの自動車輸出は関税を6%に引き上げるほか
米与野党ともカナダとメキシコの隣接2国の海外資本現地工場から
全米各地への迂回輸出も100%に引き上げたいとかのたまわっているし
鉄道車両構体の部品輸出もそれに含まれるのかいまいち良く訳判らん。
http://www.ft.com/content/51f6afd3-9207-4c30-86f1-354e089d3081
438 名前:名無しの車窓から 2024/03/29(金) 08:23:57.54 ID:9j9EC3h+
ボルチモア地下鉄はマイアミデイド地下鉄に続いてSUS304ステンレスとして
ワシントンDC地下鉄はA5000、A6000、A7000アルミニウムのいずれかとなるが
日本のJIS規格とイタリアのEN規格は合金調合割合と冶金技術水準は同一でも
日米貿易戦争の鉄鋼合金分野は聖書至上主義ネオコンサバティブの如く
鋼鉄至上主義はBudd社製品を駆逐淘汰したお国柄だしAK SteeもUS Steelも
技術知識の導入断固拒否は仕方無いのだろう。

豪鉄鋼所が米海軍工廠の艦砲と原潜艦殻の製鋼所を買収してそれを日立建機が
迂闊に買収してしまい豪子会社化した途端に以前製品の品質未達をドサクサ紛れに
遡及させたキャンペーン騒動となり日立建機ごと日立グループから放逐したが
事例の比較対象として富士通の英子会社による買収以前の英特定郵便局長冤罪事件と
当時政権が主導した揉み消し工作はケルト系では無くアングル系特有思考論理の
問題露見先送りどころか取り込み詐欺手法として旧態依然の前例踏襲なのだろう。

ニュートンエイクリフでの北米向け車両構体溶接をやめるならその代替として笠戸も
ピストイアも受注残で手一杯だし貿易摩擦の槍玉にされても困るしマイアミディドに
やらせるのが適切妥当だと思うが日立建機の豪子会社の米海軍工廠から分離した
製鋼所に汎用民生品の鉄鋼合金鋼板としてOEM部品供給して貰うならば在日米軍と
米海軍第7艦隊にも根回しが必要となるのだろうがそこまでやる価値は無いと思う。
439 名前:名無しの車窓から 2024/03/29(金) 08:47:35.51 ID:9j9EC3h+
ところでmark7艦砲406mmL50は3連装砲塔質量121.519tから有効射程距離47km先ごとmark8砲弾1200kgで
滅多撃ちにするシロモノだがセバストポリ要塞をぶん殴るつもりならば爆弾搭載のラジコン無線飛行機模型で
ちまちまやるよりは面制圧効率も費用対効果も良いと思うが1門のみ車載するならば質量と射撃反動はどれくらい
なのだろう。
440 名前:名無しの車窓から 2024/03/29(金) 09:05:32.29 ID:9j9EC3h+
英労働党とUnite労組本部が共謀する日立お構い無しの地面師詐欺的な炎上商法だが
現時点の取り巻く環境とは工場竣工当時のキャメロン首相視察と記者会見の質問と
問題解決次善策の回答のとおりになったわけで焦点は大量の余剰編成と瑕疵設計
欠陥品のおかげで全般検査工場争奪戦と留置線容逼迫となり発注総量規制が掛かり
受注残解消は割とどうでも良く電力需給逼迫解消を伴う光熱燃料費異常高騰鎮静化と
北米輸出動向のほうを注視すべきだと思うよ。
http://www.chroniclelive.co.uk/news/north-east-news/hitachi-warns-no-obvious-solutions-28907185
441 名前:名無しの車窓から 2024/03/29(金) 09:33:11.11 ID:9j9EC3h+
英与野党官民それぞれの有識者会議でそれぞれ各論コンセンサスを統一している過程だとすると
2012年英国議会選挙のIPE計画一時保留とその後の新政権の保留解除と同様に2024年英国会選挙
いわゆる間接民主制多数決によって決定されるわけだ。

itachiにとってブリテン島市場商圏では仏政府第3セクター企業Alstomのようなマクロン政権の
名代として英仏2国間関係に散々と振り回し振り回される政商では無いし合法的商売を手堅く
やりたいだけで子会社HREが蚊帳の外のまま居続けて貰い迂闊に反応せず内政干渉しないための
現時点スタンスは適切妥当だな。
442 名前:名無しの車窓から 2024/03/29(金) 10:45:37.98 ID:9j9EC3h+
428だがマーチャントパーク界隈の北西荒地50000平米をとりあえず塗り絵してみると
広域自治体連合肝煎りの清掃局ごみ焼却場は狭小面積のためどう考えても無理だが
HREがこの市街化調整区域を取得して留置側線増設するならばやれないことは無い。
http://any.chi-zu.net/56604.html
443 名前:名無しの車窓から 2024/03/29(金) 19:12:37.99 ID:9j9EC3h+
もしニュートンエイクリフ工場で中古車改造の短期集中決戦をやるつもりだったならば
疎開先の留置線容量逼迫によりローテーションは困難であるため消極的消去法として
新規取得するならばヴァンダル対策で管理が行き届かない辺境閑散荒野より手元を拡張
したほうがまだマシということだ。

MC車のうち過渡期車種で特許権無償解放の試行錯誤改造黙認権を取得して施工済なのは
mark4客車のみだがclass465の200番台とclass466は休車放牧中だしDfT-ORRが毒饅頭を
皿まで喰らう勢いで強奪したおかげで早期用途廃車解体したほうがよほど儲かるという
誰も面倒を見たくない摩訶不思議な状況が続くがOLR系TOC2社にとって矛盾パラドックスの
ジレンマはもの凄いと思うよ。

Scot Railはclass321Renatusのサハ1両抜きで30本90両を投入のうえclass320の22本66両と
class321のNormalの12本36両をVVVF化いわゆるRenatus斉一化さらにはclass318の21本63両を
運用撤退させるローテーションで巧く回せると思うが増車増備分9本27両の留置線容量確保は
Scot RailまたはHREの既存総合車両基地の分所扱い電車区でもTPEのclass397を叩き出しても
構わないわけだよなぁ。

class318 1M2T編成21本 1985–1986年製、BREL BP20電動台車、145km/h車
class320 1M2T編成22本 1990年製、BREL P7-4電動台車、145→VVVF化して160km/h車
class321Normal 1M2T編成12本 1988-1991年製、BREL P7-4電動台車、VVVF化、160km/h車

class321Renatus 1M3T→1M2T編成30本 1988-1991年製、BREL P7-4電動台車、160km/h車

Southeasternは留置線の線路有効長が4両編成分どころか6両編成分が取れるならば中間車
になる制御車運転台側を潰して車端側に改造すればclass466に車椅子便所の設置は不要
となるし3M3T編成43本と2M2T編成7本の286両はclass465の0番台準拠でTICS含む電装品
まるごと交換してしまえばロンドン首都圏近郊の通勤ラッシュアワー過密軽減に役立つが
直流750V第3軌条集電靴路線では変電所容量制約の推定限界許容値はclass92の走行出力
4000kWeだとすると4M4T両編成いわゆる主電動機定格280kWeの16基4480kWeは無理だろう。

class465の200番台 2M2T編成50本
class465 1M1T編成43本

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5ちゃんねる BBS.CGI - 2024/03/29 18:40:09 JST
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